力士樂(lè)柱塞泵是液壓系統(tǒng)的重要組成部分。它依靠柱塞在缸體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使得體積的變化完全吸油、壓油。由于其額定壓力高，結(jié)構(gòu)緊湊，效率高，可方便地進(jìn)行流量調(diào)節(jié)，力士樂(lè)柱塞泵廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和需要進(jìn)行流量調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，如壓力機(jī)、工程機(jī)械和船舶。

力士樂(lè)柱塞泵的往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，通過(guò)凸輪來(lái)確定。每個(gè)循環(huán)柱塞的供油量取決于供油行程。燃油供給行程不由凸輪軸控制。供油開(kāi)端時(shí)辰不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞改變供油結(jié)束時(shí)間，從而改變供油。力士樂(lè)柱塞泵在運(yùn)行時(shí)，通過(guò)噴油泵凸輪軸上凸輪和柱塞彈簧的作用，強(qiáng)迫柱塞作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成抽油任務(wù)，抽油過(guò)程分為以下兩個(gè)階段。

供油過(guò)程:凸輪凸起部分轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柱塞在彈簧力的作用下向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間(稱(chēng)為泵油室)產(chǎn)生真空度。當(dāng)柱塞套上的進(jìn)油孔在柱塞的上端面打開(kāi)時(shí)，上體油路充入的柴油通過(guò)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞向下運(yùn)動(dòng)到下死點(diǎn)，完成供油。

回油過(guò)程:柱塞向上供油。當(dāng)柱塞上的滑槽(停止供油側(cè))上升與套筒上的回油孔連通時(shí)，泵油室的低壓油路與柱塞頭的中間孔、徑向孔和滑槽連通，油壓突然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。爾后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起局部轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。然后下一個(gè)周期開(kāi)始。

力士樂(lè)柱塞泵基于一柱塞原理。力士樂(lè)柱塞泵有兩個(gè)方向相反的止回閥。當(dāng)柱塞向一個(gè)方向移動(dòng)時(shí)，缸內(nèi)有負(fù)壓。這時(shí)，單向閥打開(kāi)，液體進(jìn)入氣缸。在柱塞移向另一方向時(shí)，緊固液體后，另一個(gè)單向閥打開(kāi)，將吸入缸中的液體排出。這種工作在連續(xù)運(yùn)動(dòng)后形成連續(xù)供油。